கோடைகால கார் பராமரிப்பை விளக்க, சரியான எண்ணெய் மூன்று வழக்குகளை மட்டும் தேர்வு செய்யவும்

[அறிமுகம்] கோடை வெப்பம் தாங்க முடியாதது.இத்தகைய வெப்பநிலையில் மக்கள் வெப்ப பக்கவாதத்திற்கு ஆளாகிறார்கள்.ஆட்டோமொபைல்களுக்கும் இது பொருந்தும், ஏனென்றால் காரின் குளிர்ச்சி, உயவு அமைப்பு மற்றும் டயர்கள் அதிக வெப்பநிலை சூழலில் கூடுதல் சுமைகளை எடுக்கும்.ஒவ்வொரு ஆண்டும், பராமரிப்பு இல்லாததால், பழுதடையும் அல்லது தானாகவே எரியும் ஒரு சில வாகனங்கள் இல்லை.

[வழிகாட்டி]கோடை வெயில் தாங்க முடியாத அளவுக்கு அதிகமாக உள்ளது.இத்தகைய வெப்பநிலையில் மக்கள் வெப்ப பக்கவாதத்திற்கு ஆளாகிறார்கள்.ஆட்டோமொபைல்களுக்கும் இது பொருந்தும், ஏனென்றால் காரின் குளிர்ச்சி, உயவு அமைப்பு மற்றும் டயர்கள் அதிக வெப்பநிலை சூழலில் கூடுதல் சுமைகளை எடுக்கும்.ஒவ்வொரு ஆண்டும், பராமரிப்பு இல்லாததால், பழுதடையும் அல்லது தானாகவே எரியும் ஒரு சில வாகனங்கள் இல்லை.

       [ கார் அறிவு】கோடை வெப்பம் தாங்க முடியாதது.இத்தகைய வெப்பநிலையில் மக்கள் வெப்ப பக்கவாதத்திற்கு ஆளாகிறார்கள்.ஆட்டோமொபைல்களுக்கும் இது பொருந்தும், ஏனென்றால் காரின் குளிர்ச்சி, உயவு அமைப்பு மற்றும் டயர்கள் அதிக வெப்பநிலை சூழலில் கூடுதல் சுமைகளை எடுக்கும்.ஒவ்வொரு ஆண்டும், பராமரிப்பு இல்லாததால், பழுதடையும் அல்லது தானாகவே எரியும் ஒரு சில வாகனங்கள் இல்லை.

       சமீபத்தில், பல கார் உரிமையாளர்கள் இந்த நாளிதழின் ஆட்டோ வார இதழின் "கார் உரிமையாளர்கள் உதவி" என்ற பத்தியை அழைத்து கோடைகாலத்திற்கு முன் தங்கள் கார்களின் சரியான பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வுகள் பற்றி விசாரிக்கின்றனர்.இந்த நோக்கத்திற்காக, இன்ஃபர்மேஷன் டைம்ஸ் நிருபர், வாகன பராமரிப்புத் துறையில் உள்ள பல மூத்த பயிற்சியாளர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய தொழில்களில் வல்லுநர்களை நேர்காணல் செய்து, கார் உரிமையாளர்கள் கவனிக்கும் பிரச்சனைகளை ஆழமாக பகுப்பாய்வு செய்து தீர்வுகளை வழங்குகிறார்.

       வழக்கு 1

       சரியான எண்ணெயை மட்டும் தேர்ந்தெடுங்கள், விலை உயர்ந்ததல்ல

       கார் உரிமையாளர் உதவி:சாதாரண சூழ்நிலையில், வாகனத்தை 5000 கிலோமீட்டர் ஓட்டி அல்லது 3 மாதங்கள் பயன்படுத்தியவுடன் என்ஜின் ஆயில் மற்றும் ஆயில் கிரிட் மாற்றப்பட வேண்டும்.காரின் உரிமையாளர் திரு. டிங், ஒரு நிருபரிடம் தொலைபேசியில் கூறினார்: சந்தையில் எண்ணெயின் சீரற்ற தரம், சிக்கலான பிராண்டுகள் மற்றும் எண்ணெயின் முக்கிய குறிகாட்டிகளைப் பற்றிய புரிதல் இல்லாததால், எந்த வழியும் இல்லை. வாங்கும் போது தொடங்கவும்.

       விளக்கம்:"முழு காரில் உள்ள மசகு எண்ணெய்களில், மிக முக்கியமானது இன்ஜின் ஆயில்." அமெரிக்க காண்டோ ஆயிலின் பொறுப்பாளர் திரு. ஜியாங், கோடையில் வெப்பநிலை அதிகமாக இருப்பதையும், ஆட்டோமொபைல் மசகு எண்ணெய் அதிகமாக இருப்பதையும் சுட்டிக்காட்டினார். எளிதில் சூடுபடுத்தப்பட்டு மெலிந்து, அதன் ஆக்ஸிஜனேற்றத்தை மோசமாக்குகிறது மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது.எனவே, கார் உரிமையாளர்கள் எப்போதும் மசகு எண்ணெயின் திறன் மற்றும் தரத்தை சரிபார்த்து, அவற்றை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். அதே நேரத்தில், வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் மசகு எண்ணெய்களை கலக்காமல் இருப்பது நல்லது.

       வாகன கையேட்டில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட எண்ணெய் தயாரிப்புகள் முக்கியமாக பயன்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் பொருளாதாரம் ஆகியவற்றின் இரட்டைக் கருத்தாய்வுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, மேலும் பொதுவாக மிகவும் அடிப்படைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.இருப்பினும், நீங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறனுடன் முழுமையாக விளையாடி அதன் ஆயுளை நீட்டிக்க விரும்பினால், நீங்கள் பெட்ரோல் என்ஜின் ஆயில் SN மற்றும் டீசல் என்ஜின் ஆயில் CJ-4 போன்ற உயர் தர எஞ்சின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்க வேண்டும்.

       வல்லுநர் அறிவுரை:ஒரு எண்ணெய் நல்ல எண்ணெய் என்பதை தீர்மானிக்க, முதலில் தோற்றத்தைப் பாருங்கள்.ஒரு வெளிப்படையான கோப்பையில் எண்ணெயை ஊற்றி, அதைப் பார்க்கவும், எண்ணெயில் நல்ல வெளிப்படைத்தன்மை, இடைநிறுத்தப்பட்ட பொருள், வண்டல் மற்றும் அசுத்தம் இல்லை என்றால், அது ஒரு சிறந்த எண்ணெய், இரண்டாவது எண்ணெய் வாசனை.பொதுவாக, என்ஜின் ஆயிலின் வாசனை லேசானது.கடுமையான வாசனை, குறிப்பாக எரிபொருளின் வாசனை இருந்தால், அது மீளுருவாக்கம் செய்யப்பட்ட எண்ணெயாக இருக்கலாம்.மேலும், எண்ணெயின் தரத்தின்படி, லேபிளுடன் பொருந்தக்கூடிய எண்ணெய் நல்ல எண்ணெயாகும்.

       திரு. ஜியாங், சூடான மற்றும் ஈரப்பதமான தெற்கு சீனாவில் கார் உரிமையாளர்கள், 10W-40 அல்லது 5W-40 கிரேடுகள் போன்ற உயர்-பாகுத்தன்மை தர எண்ணெயை முடிந்தவரை தேர்வு செய்யுமாறு பரிந்துரைத்தார்.உயர்தர எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வாகனத்தின் ஆற்றலை மேம்படுத்தலாம், இன்ஜின் சத்தத்தைக் குறைக்கலாம், வார்ம்-அப் நேரத்தைக் குறைக்கலாம், எரிபொருளை மிச்சப்படுத்தலாம், இதன் மூலம் கடந்த காலத்தை விட சராசரியாக 10% சேமிக்க முடியும் என்றார்.

       வழக்கு 2

       ஏர் கண்டிஷனர்கள் கிருமி நீக்கம் செய்யப்படவில்லை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கின்றன

       கார் உரிமையாளர் உதவி:காரின் உரிமையாளர் திரு. சியாவோ, நிருபரை அழைத்து, ஒவ்வொரு முறையும் காரில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கும் போது, ​​மின்விசிறியின் உறுமல் சத்தம் குறிப்பாக சத்தமாக இருந்தது, வாகனம் வெளிப்படையாக அதிர்கிறது, மேலும் குளிரூட்டும் திறன் திருப்திகரமாக இல்லை என்று கூறினார்.மேலும் நீண்ட நேரம் காரில் இருப்பது தலைவலி, காய்ச்சல், திடீரென தொண்டை வலி மற்றும் பிற அசௌகரியங்களை ஏற்படுத்தும்.

       விளக்கம்:வெப்பமான காலநிலையில், காரில் உள்ள ஏர் கண்டிஷனர் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே இது தோல்விக்கு ஆளாகிறது, மேலும் மிகவும் பொதுவானது ஏர் கண்டிஷனர் குளிர்ச்சியடையாது.சாதாரண சூழ்நிலையில், குளிரூட்டியின் தோல்விக்கான காரணங்களில் ஒன்று போதுமான குளிரூட்டல் ஆகும்.குளிரூட்டி கசிவுகளை முதலில் சரிபார்க்கவும்.பொதுவாக, உலர்த்தும் தொட்டியில் கண்ணாடி கண்காணிப்பு துளைகள் உள்ளன, மேலும் காற்று குமிழிகளின் ஓட்டத்திலிருந்து வேலை நிலையை முன்கூட்டியே தீர்மானிக்க முடியும்; இரண்டாவதாக, உறைந்த மசகு எண்ணெய் பற்றாக்குறை உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.கோடையில் பாக்டீரியாவை கடத்துவது எளிது என்பதால், கார் ஏர் கண்டிஷனரை தவறாமல் கிருமி நீக்கம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

       சுற்றுச்சூழல் நிர்வாகத்தில் நிபுணரான பேராசிரியர் லியு, நிருபர்களுக்கு அளித்த பேட்டியில், கார் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு பாக்டீரியா மற்றும் அச்சு நிறைந்த ஒரு அழுக்கு மூலையில் உள்ளது, மேலும் காற்றுச்சீரமைப்பியால் வீசப்படும் காற்றுடன் அச்சு நேரடியாக சுவாசக்குழாயில் நுழையும்.குறிப்பாக மழைக்கால கோடையில், இருள், ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பம் ஆகியவை அச்சு வளர்ச்சிக்கான மூன்று முக்கிய நிபந்தனைகளாகும், மேலும் குவாங்டாங்கில் உள்ள காலநிலை இந்த எல்லா நிலைகளையும் கொண்டுள்ளது.ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் குளிரூட்டல் அமுக்கப்பட்ட நீரை உற்பத்தி செய்யும், இது காற்றில் உள்ள தூசியுடன் சேர்ந்து ஆவியாக்கியின் மேற்பரப்பில் ஒட்டிக்கொண்டு, அச்சுகளின் பெருக்கத்திற்கான இனப்பெருக்கம் செய்யும் இடமாக மாறும்.இரண்டாவது ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டத்தின் காற்றோட்டக் குழாய்.இன்ஜின் அணைக்கப்பட்டு நிறுத்தப்படும் போது, ​​குளிர் மற்றும் வெப்பத்திற்கு இடையே ஏர் கண்டிஷனிங் மாறி மாறி வளரும் போது நுண்ணுயிரிகள் மற்றும் பாசி பாக்டீரியா அல்லது அச்சுகள் இனப்பெருக்கம் செய்கின்றன.இயந்திரத்தின் வெப்பம் குளிரூட்டும் குழாயில் உள்ள குளிர்ந்த காற்றை தண்ணீரில் திரவமாக்குகிறது, மேலும் ஈரப்பதமான மற்றும் சூடான சூழல் பாக்டீரியாவுக்கு நல்ல வளர்ச்சி நிலைமைகளை வழங்குகிறது.

       வல்லுநர் அறிவுரை:காருக்குள் நுழையும் முன், காற்றோட்டத்திற்காக ஜன்னல்களைத் திறந்து, அதே நேரத்தில் வெளிப்புற சுழற்சியைத் திறந்து, காரில் உள்ள சூடான காற்று தீர்ந்த பிறகு ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கவும், இதனால் குளிரூட்டும் விளைவு வேகமாகவும் சிறப்பாகவும் இருக்கும்.வாகனத்தின் வேகம் மணிக்கு 25 கிமீக்கு குறைவாக இருக்கும் போது, ​​போதிய மின் உற்பத்தி மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் செய்யாமல் இருக்க ஏர் கண்டிஷனரை குறைந்த கியரில் வைக்க வேண்டும்.

       கூடுதலாக, கோடையில் மழை நாட்களில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​ஜன்னல் கண்ணாடி மூடுபனி, இது பார்வை பாதிக்கிறது. இந்த நேரத்தில், காற்றின் திசையை காற்றின் திசையில் சரிசெய்து, ஏர் கண்டிஷனிங் அனுப்ப கம்ப்ரசரை இயக்கவும், மேலும் நீங்கள் ஒரு சில நொடிகளில் பயனுள்ள மூடுபனி அகற்றும் நோக்கத்தை அடைய முடியும்.

       வழக்கு 3

       கோடையில் டயர் அழுத்தம் குறைவாகவும் அதிகமாகவும் இருக்கக்கூடாது

       கார் உரிமையாளர் உதவி:"கோடையில் டயர் அழுத்தம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருக்க வேண்டுமா? டயர்களில் நைட்ரஜனைப் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பு காரணியை திறம்பட மேம்படுத்துமா?" காரின் உரிமையாளர் திரு. டெங் நிருபரிடம் தனது சந்தேகத்தை எழுப்பினார். வெப்பக் கொள்கையின்படி விரிவாக்கம் மற்றும் சுருங்குதல், டயரில் உள்ள காற்று வெப்பமான வெப்பநிலையில் இருப்பது எளிது, பணவீக்கம், டயர் அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் டயர் வெளியேறுகிறது; மற்றொரு வழி என்னவென்றால், டயர் அழுத்தம் குறைவாக இருப்பது எளிதானது அல்ல, ஏனெனில் டயர் சுவரின் சிதைவு டயர் சுவரின் உள் அடுக்கில் உள்ள எஃகு கம்பியை வெப்பமாக்கி சேதப்படுத்துகிறது, மேலும் கடினத்தன்மை குறைகிறது, இதன் விளைவாக டயர் வெடிக்கும்.

       விளக்கம்:டயர் அழுத்தத்தைக் குறைப்பது இரண்டு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்: ஒன்று டயரை அணிவது, டயர் ஆயுளைக் குறைப்பது; மற்றொன்று எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பது.அறிக்கைகளின்படி, டயர் அழுத்தத்தை குறைப்பது டயர் வெடிக்கும் அபாயத்தை திறம்பட குறைக்கும்.கோடையில், அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​வேகம் மணிக்கு 100~120கிமீ வேகத்தை எட்டும், ஜாக்கிரதையான வெப்பநிலை 80 ℃ அல்லது 100℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், மேலும் உள் அழுத்தம் அதற்கேற்ப அதிகரிக்கிறது.டயர் அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதால், எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதே ஒரே நன்மையாகும், ஆனால் இது டயர் வெடிப்பு, அதிக பிரேக்கிங் தூரம் போன்ற பல சாதகமற்ற காரணிகளுக்கு வழிவகுக்கும், இது பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு உகந்ததல்ல.எனவே, கோடையில் டயர் அழுத்தத்தின் கொள்கை என்னவென்றால், அதை மட்டும் குறைக்கலாம் மற்றும் உயர்த்த முடியாது.

       வல்லுநர் அறிவுரை:கார் டயர்களின் டயர் அழுத்த மதிப்பு பொதுவாக 2.3~2.8BAR ஆகும், இந்த வரம்பிற்குள் இருக்கும் வரை, அது பாதுகாப்பானது.இருப்பினும், கோடையில் அதிக வெப்பநிலை காரணமாக, கார் ஸ்டார்ட் ஆனதும், சாதாரண வரம்பில் இருக்கும் டயர் அழுத்தம் 3.0BARக்கு மேல் உயரக்கூடும்.எனவே, கோடையில், குறைந்த டயர் அழுத்த மதிப்பு சாதாரண டயர் அழுத்த வரம்பிற்குள் எடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் இது 2.3 மற்றும் 2.5 BAR இடையே மிகவும் பொருத்தமானது.கூடுதலாக, நைட்ரஜன் சாதாரண காற்றை விட ஒரு மந்த வாயு ஆகும், ஆனால் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில், நைட்ரஜன் நிரப்புதலின் உளவியல் விளைவு உண்மையான விளைவை விட அதிகமாக உள்ளது.

       சிறிய பராமரிப்பு முக்கியமானது

       அதிக வெப்பநிலை வானிலை தொடர்ந்து நிகழும், மேற்பரப்பு ஆவியாதல் மற்றும் பயிர் டிரான்ஸ்பிரேஷன் பெரியது, மேலும் காரின் செயல்பாட்டின் போது அதிக வெப்பநிலையும் உருவாக்கப்படும், இது காரின் தோல்வியை எளிதில் ஏற்படுத்தக்கூடும்.இந்த கட்டுரையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள மூன்று முக்கிய பிரச்சனைகளுக்கு கூடுதலாக, கோடையில் வடிகட்டி உறுப்பு மீது ரேடியேட்டர் கசிவு, குழாய் சிதைவு மற்றும் அழுக்கு போன்ற பல்வேறு சிக்கல்களைத் தூண்டுவது எளிது.ஒவ்வொரு பிரச்சனையும் வாகனம் ஓட்டும் போது இயந்திர தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.கோடைகால பராமரிப்பில் வாகனத்தின் நல்ல வேலை நிலையை உறுதி செய்வதோடு, காரின் தோல்வியால் ஏற்படும் போக்குவரத்து விபத்துக்களைத் தவிர்ப்பதும் அவசியம்.பெரும்பாலும், சில சிறிய பராமரிப்பு பொருட்கள் கார் உரிமையாளர்களால் புறக்கணிக்கப்படுகின்றன, மேலும் இந்த தெளிவற்ற விஷயங்கள் தேவையற்ற பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும் மற்றும் உயிருக்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும்.

       

முந்தைய இடுகை:உடல் கட்டமைப்பில் ஆண்கள் எவ்வாறு அதிர்வெண்ணில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்
அடுத்த இடுகை:உங்கள் மார்பு தசைகளில் இருந்து அதிகம் பெற 6 வழிகள்

发表 评论

மேலே செல்க